日前，遼寧印發《關于加快推進建設東北海陸大通道的意見》，提出加快通道基礎設施硬聯通、加快通道規則標準軟聯通、提高通道運行效率、完善物流服務體系、加快通道經濟發展、加強對外開放合作等六方面27項重點任務，強化政策支持保障力度，激發通道發展活力。

遼寧在新時代東北振興上展現更大擔當和作為，需要依托大通道暢通供應鏈、完善產業鏈、提升價值鏈，進一步提升對外開放水平。近日，遼寧省商務廳相關負責人在東北海陸大通道工作專班擴大會議上表示，年初以來，通道工作專班各成員單位努力克服疫情帶來的不利影響，穩步推進相關工作，通道建設取得階段性成效。

基礎設施建設穩步推進。當前，遼寧重點推進盤錦港10萬噸級航道工程、30萬噸級原油碼頭工程、營口港鲅魚圈港區鋼雜泊位改造一期工程等一批重點項目建設。加快推進沈白高鐵建設，進一步完善高速鐵路網絡，釋放普速鐵路運輸能力。全力推進沈丹鐵路鳳凰城至金山灣段擴能改造、沈丹鐵路桃仙機場段外遷工程建設，推動打破沈陽至丹東和東北東部鐵路通道運輸瓶頸。

港口樞紐能級不斷提升。今年以來，遼寧海運航線不斷完善，今年3月和8月，首條大連至澳大利亞直航航線以及大連至煙臺貨滾與集裝箱并行陸海復合聯運航線相繼開通。智慧港口建設不斷推進，完成兩條作業線自動化改造，預計今年作業效率提升10%。目前，全省擁有集裝箱海運航線185條，其中外貿航線93條、內貿航線92條，聯通160多個國家和地區的300多個港口，實現區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）成員國核心港口全覆蓋。

作為東北海陸大通道建設的重要支撐，遼寧中歐班列已步入高質量發展軌道，為通道建設奠定了堅實基礎。我省首發沈陽至法蘭克福中歐班列，首發沈陽至哈薩克斯坦中亞班列，首發沈陽至萬象中老國際貨運列車，沈陽、大連實現至別雷拉斯特雙向貫通，遼寧中歐班列可直達漢堡、杜伊斯堡、法蘭克福等10個境外終到站，輻射全球近20個國家50余座城市。成功開通東北地區首單“班列+跨境電商”業務，為遼沈跨境電商企業開辟了安全、便捷、高效的國際物流新通道。1月至8月，遼寧中歐班列開行543列，同比增長31.16%，居東北第一位，全國第六位。其中，出口班列291列，同比增長21.76%；進口班列252列，同比增長44%。

在推進重點項目方面，遼寧加快推進中歐班列（沈陽）集結中心建設，編制完成《中歐班列（沈陽）集結中心建設方案》，注冊成立中歐班列（沈陽）集結中心建設運營有限公司，于洪蒲河中歐班列集結中心預計年底前竣工。營口市推進鲅魚圈港區鋼雜泊位改造一期工程、仙人島疏港高速、糧食產業園建設。錦州港與內蒙古東烏旗政府共同建設珠恩口岸國際物流園。別雷拉斯特物流中心高效運營，開通至國內22個城市中歐班列線路，俄羅斯境內開通至俄羅斯遠東方向、歐洲方向及白俄羅斯的30多條集裝箱班列線路，運輸網絡基本形成，1月至8月集裝箱裝卸量10.6萬標準箱，同比增長45%。

遼寧省商務廳相關負責人表示，下一步，遼寧將積極推動東北海陸大通道建設上升為國家戰略；推動基礎設施硬聯通，規則標準軟聯通；研究制定通道政策包；推進重點項目建設，打造一批樞紐型物流園區；加強同日韓經貿合作。（遼寧日報 記者董翰博）